Guias: como comprar carro batido de seguradora
Pequena, média e grande monta; como comprar de seguradora sem leilão; documentação e transferência; se vale a pena recuperar para revender; o sinal de R$ 500; frete e retirada. Respostas diretas de quem vende todo dia.
- Pequena, média e grande monta: o que muda na hora de comprar
O que cada classificação de sinistro significa, o que ela exige para o veículo voltar a circular e qual compensa para recuperar, revender ou desmontar. - Como comprar carro de seguradora sem leilão
A diferença entre leilão e venda direta, o que você paga a menos, como funciona a proposta no Clube dos Batidos e o que acontece depois que a seguradora aprova. - Documentação e transferência de veículo sinistrado
Como fica o documento de um carro comprado de seguradora: transferência para quem recupera, baixa definitiva para quem desmonta, vistoria da média monta, débitos e prazos. - Vale a pena comprar carro batido para recuperar e revender?
A conta que quem revende faz: desconto sobre a FIPE, custo do reparo, prazo e documentação. Quando compensa, quando não compensa e por onde começar. - O sinal de R$ 500: como funciona e quando é devolvido
Por que pedimos um sinal só na primeira compra, em que momento ele é pago, como ele é abatido do valor do veículo e as situações em que é devolvido. - Frete e retirada: como levar o veículo para a sua cidade
Retirada no pátio em Goiânia ou nos pátios parceiros, frete cotado para todo o Brasil, guincho próprio, prazos e o que conferir na entrega.